Brahmason's Blog

Están los dos plantando cara a multinacionales de la aeronaútica y el automóvil y no hay nada que objetar.

Hasta donde se pueda es necesario tratar de mantener la producción en suelo local.

Ahora bien en cuanto al avión A400M las posibilidades de que la producción se mantenga a los precios actuales es nula.

Como se le puede pedir a EADS que absorba las pérdidas ? Eso acabaría en más inyecciones comunitarias no aceptables por parte de BOEING y/o en mayores impuestos por parte de los ciudadanos y usuarios.

Alemania que una vez más está donde hay que estar dice que les interesa el avión pero no a cualquier precio.

No habrá avión salvo que se reestructure el concepto inicial sobre el accionariado y destino de la producción.Con la demanda europea no se llega al «break even point».Así que cuanto antes hablen con socios potenciales extraeuropeos mejor.

En los automóviles no se si Zapatero ha entendido como está la cosa.Con Francia no se juega,con España…

Si la producción francesa no puede ser trasladada a Turquía que otra producción se puede trasladar a ese país ? Porque lo que no admite lugar a dudas es que a los costos europeos los automóviles fabricados en la zona euro,no pueden competir con los orientales ( y eso que todavia no estamos recibiendo exportaciones chinas preocupantes )

Se puede criticar que los orientales tengan mejores precios que nosotros ? Habría que estar ciego para hacerlo y espero que no haya ningún empresario de tres al cuarto que le eche la culpa a los sueldos.

Los sueldos en Japón y Korea son superiores a los españoles e incluso a los franceses.

Es el modelo económico y productivo el que introduce la diferencia,pero los terratenientes de la industria y servicios europeos y especialmente españoles en complicidad con sus administraciones respectivas miran para otro lado.

Somos muy liberales, pero limitamos nuestro liberalismo a pedir un cambio de moneda favorable y unos tipos que además de permitirnos usar el dinero de otros al costo más bajo posible propicien la subida y burbujas de la bolsa,además por supuesto de que las producciones puedan trasladarse de EEUU y Alemania a España pero no de España a Turquía u oriente.

En todo caso conviene recordar que cuando las fábricas europeas y americanas trasladaban parte de su producción a España por nuestros bajos costos,nos parecía de perlas, así que no entendemos como podemos ahora estar contra que esas fábricas se trasladen a Turquía por la misma razón.

Si hemos incentivado la instalación de dichas fábricas en nuestro país más allá del interés de las fábricas en el mercado español,lo que hemos hecho en la mayoría de los casos es transgredir las reglas del mercado, así que por favor digamos de una vez que queremos ser realmente para no caer en la controversia constante.

Brahmason.